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LNG加注设备如何从人工上来解决气损?

发布时间:2019/11/20 10:00:45  点击次数:
  众所周知,液化天然气(LNG)站的损失相当严重,单站损失率达到70%以上,对该站的运营影响很大。如何解决亏损问题已成为企业节约成本、提高效益的关键问题之一。今天小编就来说说LNG加注设备如何从人工上来解决气损   1. 规范加气站各工序流程的操作规程,加强加气站员工的培训,提高员工的操作水平和技术能力。   2.必须卸载期间被压平,而且当操作压力水平时,罐必须被连接到气体和液体的压力平衡油轮,液化的气体完成后可以被按压进入平坦油轮,该罐将稳定在一个降低的压力值。使用气罐蒸气管线严格执行替换卸载三次。   3.后卸载,在LNG油轮清空时,向下通过阀,所述罐入口到液体到液体进步的实施方案中,BOG排出到在油轮的储存罐,加油机可以使这种方法0.3MPa的压掉了下来,卸载可减少约80公斤的损失。   4.合理安排进液计划,防止三个及以上加油站联合卸车。   5.卸车后期,根据泵池进液情况,将潜水泵频率调整到80Hz左右,降低潜水泵出液流量,保持泵池进液流量和出液流量平衡。潜水泵最高频率不高于95hz)   6.当液体温度较低(- 140 °c)、罐内压力较高时,采用泵-泵-入口的液体循环操作,降低罐内压力,减少排放。   7.定期检查控制阀加液泄漏检查方法给药枪是否为空时,显示屏显示将被替换一个加流体体积可以被确定的是,主滑阀或间隔内的排水阀。给药当控制阀如果填充软管将被充气时不吱吱的声音脱落,可确定泄漏。   8.放空时,应缓慢开启放空阀,现场必须有人看守。当压力降至正常值时,应及时关闭排气阀。   今天关于LNG加注设备解决损失的内容就说到这里了,如果您还有其他关于LNG加注设备的疑问事项,欢迎您咨询我们。